中老鐵路作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，不僅承載著“一帶一路”的美好愿景，更是與沿線群眾生產(chǎn)生活緊密相連的民心工程。2021年12月3日中老鐵路舉行了通車儀式并開行了首發(fā)列車，至今已通車運(yùn)營(yíng)一周年。一年來，普洱站作為中老鐵路沿線重要站點(diǎn)之一，人暢其行，貨物其流，成績(jī)亮眼。

思茅區(qū)融媒體中心記者 粟繹安：“我現(xiàn)在所在的位置是普洱火車站，自去年12月3日火車站建成通車以來一直到今天已經(jīng)有一年的時(shí)間了。 在這一年中，普洱火車站對(duì)往來旅客的生活和工作有什么影響和變化呢？讓我們一起來聽聽旅客們?cè)趺凑f。”

旅客 蔡先生：“一個(gè)快，一個(gè)是平穩(wěn)，再一個(gè)就是經(jīng)濟(jì)，如果說坐汽車就要兩小時(shí)，整整的兩小時(shí)，這個(gè)在費(fèi)用上也比較高，而且在路途當(dāng)中，由于時(shí)間長(zhǎng)，有些受不了，這個(gè)太快了！我們從下面（景洪）上來，四十分鐘，一分不差就來到，我們國(guó)家強(qiáng)大！”

旅客 李女士：“像我們之前過來普洱這邊都是坐車，要作五、六個(gè)小時(shí)，我們也是過來這邊出差，就是在坐的過程中，還沒有工作的時(shí)候就感到身心疲憊，很累很累的那種感覺，然后像現(xiàn)在感覺有了高鐵以后，好多了，現(xiàn)在又方便又簡(jiǎn)潔，省了好多時(shí)間，然后上班的時(shí)候也沒有那么疲憊那么累了�！�

不管是走親訪友還是兩地工作奔走，不僅縮短了出行距離，也極大地提高了工作效率，減少時(shí)間和經(jīng)濟(jì)的成本。

旅客 王先生：“很便利，以前沒有高鐵的時(shí)候，你來回往高速走，要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在半個(gè)多小時(shí)就可以到了，回家更方便了，以前可能假期就過節(jié)那種兩三天的假才會(huì)回來一次，現(xiàn)在可能平時(shí)周末回來也比較方便。”

旅客 黃女士：“我到普洱這邊來已經(jīng)是十幾年了以前都是選擇坐飛機(jī) 現(xiàn)在坐高鐵時(shí)間和飛機(jī)是一樣的 都喜歡坐高鐵，而且現(xiàn)在普洱的高鐵開通以后，發(fā)展真的是比以前發(fā)展好多了，就覺得真的是挺高興的。”

旅客 汪先生：“我是出版社嘛，然后可能就是從昆明那邊直接高鐵過來，也是非常的方便，然后普洱這邊去版納或者回玉溪整個(gè)一個(gè)班次也是非常多的，這個(gè)讓我們?cè)跁r(shí)間的安排上也是非常的方便�！�

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2021年12月3日至2022年11月29日，普洱站安全生產(chǎn)352天，共發(fā)送旅客112萬余人，到發(fā)旅客107萬余人，寧洱站貨運(yùn)吞吐量超90萬噸。

黨的二十大報(bào)告將高質(zhì)量發(fā)展作為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，部署要求加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略。這也激勵(lì)著鐵路部門以更大的熱情和決心推動(dòng)中老鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

普洱站黨總支書記尹昭良：“中老鐵路普洱站開通近一年，全站干部職工牢記習(xí)總書記在開通儀式上把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好的殷殷囑托，努力工作，克服一切困難，結(jié)合客運(yùn)市場(chǎng)需求精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖"， 客車從最初的5趟增加至最多59趟，車站發(fā)送旅客從九百多人增加至最多八千四百多人。展望未來，如果沒有疫情影響，普洱站每天旅客到發(fā)量可能超過2萬人，中老鐵路黃金線路就加凸顯。”