郭鑫在巡檢設(shè)備。
巡檢氣田 守護(hù)安全(見(jiàn)圖)
本報(bào)記者 張 棖攝影報(bào)道
新春佳節(jié)，正是闔家團(tuán)圓之際，在地處祖國(guó)北疆的內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯的大牛地氣田，采氣工人們正聚精會(huì)神地盯著眼前的電腦屏幕，仔細(xì)檢查每一項(xiàng)管網(wǎng)數(shù)據(jù)是否正常。對(duì)于管控著20口天然氣井的他們來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)大于天。
中國(guó)石化華北油氣分公司采氣一廠采氣管理六區(qū)59號(hào)集氣站作為一處偏遠(yuǎn)站，距離最近的伊金霍洛旗臺(tái)格廟鎮(zhèn)有30多公里。
“除了24小時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，每隔1至2小時(shí)定時(shí)收集上報(bào)數(shù)據(jù)，我們還要每小時(shí)對(duì)站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行一次巡檢和定期維護(hù)保養(yǎng)，查看是否存在堵塞、跑冒滴漏以及超負(fù)荷運(yùn)行等潛在危險(xiǎn)，保障設(shè)備安全、管線(xiàn)暢通。”59號(hào)集氣站站長(zhǎng)郭鑫向記者介紹。
剛工作一年的河南小伙江龍豪第一次遠(yuǎn)離家人過(guò)春節(jié)�！皠e看他年紀(jì)小，人可要強(qiáng)得很，我們這兒冬季夜間氣溫在零下二三十?dāng)z氏度，水汽常常會(huì)導(dǎo)致氣井堵塞，解堵是冬天最重要的任務(wù)。”郭鑫在一旁說(shuō)道，“前兩天夜里他一個(gè)人值班，出現(xiàn)堵塞以后，為了不打擾我們休息，一個(gè)人在寒風(fēng)里反復(fù)澆熱水、注甲醇，干了三四個(gè)小時(shí)終于解了堵，呵氣成冰，手凍得直打顫。”
同江龍豪一樣，每天晚上都要跟隨巡檢班在各集氣站穿梭的采氣管理六區(qū)技術(shù)員崔夢(mèng)迪，也是頭一次離家過(guò)春節(jié)。25歲的她去年剛從石油地質(zhì)專(zhuān)業(yè)研究生畢業(yè)，選擇了這片遠(yuǎn)離城市的土地實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值�！敖衲甓煳覀�?nèi)珡S要保障每天770萬(wàn)立方米的產(chǎn)氣量，其中一個(gè)站平均每天要生產(chǎn)10萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一個(gè)地級(jí)城市一天的用氣量，我們必須時(shí)刻堅(jiān)守崗位。”
隨車(chē)過(guò)節(jié) 保障平安
王漢超 徐 馳
2月4日是大年三十，7點(diǎn)20分，一大早往家趕的旅客在鄭州東站登上車(chē)廂時(shí)，機(jī)械師朱明磊已經(jīng)守在車(chē)上了。兩個(gè)多小時(shí)前，天蒙蒙亮，他已在車(chē)庫(kù)開(kāi)始發(fā)車(chē)前的全面車(chē)檢，迎接回家的人潮。
“16車(chē)有座椅無(wú)法調(diào)動(dòng)!”朱明磊立刻抄起工具包，匆匆趕去，轉(zhuǎn)眼穿過(guò)半個(gè)車(chē)廂。10分鐘后，故障排除，朱明磊給乘客道了一聲歉，舒了口氣，擦了擦額頭的細(xì)汗。
朱明磊的身份，是隨車(chē)機(jī)械師。業(yè)內(nèi)常這么形容：火車(chē)越來(lái)越智能，沒(méi)有列車(chē)長(zhǎng)，高鐵可以開(kāi)，甚至沒(méi)有司機(jī)，高鐵也可以開(kāi)，但沒(méi)有隨車(chē)機(jī)械師，那車(chē)絕不允許開(kāi)。
堵了廁所、卡了門(mén)這樣的事找誰(shuí)?這時(shí)人們便會(huì)接觸到機(jī)械師。而旅客接觸不到的，是機(jī)械師對(duì)隱患的排查。朱明磊的巡查習(xí)慣是沿著一側(cè)車(chē)廂過(guò)篩子，從車(chē)頭到車(chē)尾，再沿另一側(cè)折返回來(lái)，最后回到監(jiān)控室，“通過(guò)監(jiān)控查看500多項(xiàng)數(shù)據(jù)，判斷車(chē)輛狀況�？赡芤宦窡o(wú)事，但一路不能走一下神�！�
朱明磊44歲，已在這個(gè)崗位上工作了24年，“要學(xué)得快，才能跟得上工作需要。”他從綠皮車(chē)到紅皮空調(diào)車(chē)，再到白皮的動(dòng)車(chē)和高鐵。一路進(jìn)階，車(chē)越跑越快，機(jī)械師越來(lái)越需要更高的素質(zhì)。“剛工作那會(huì)兒，都說(shuō)我是‘敲車(chē)的’，靠敲車(chē)聽(tīng)音找故障�，F(xiàn)在用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀、手持掌上電腦等設(shè)備，非常精確高效。過(guò)去3個(gè)人負(fù)責(zé)一列車(chē)，現(xiàn)在一個(gè)人就夠了。”
堅(jiān)持生產(chǎn) 用心創(chuàng)造
本報(bào)記者 潘俊強(qiáng)
春節(jié)期間，山東濟(jì)南東部城郊的一家智能工廠內(nèi)，繁忙依舊。
穿上白大褂，經(jīng)過(guò)風(fēng)淋室除塵，記者緊隨“80后”工程師羅希望走入車(chē)間。偌大車(chē)間，寥寥幾人，沿著貼在地上的感應(yīng)磁條，無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人運(yùn)料車(chē)等各種車(chē)輛各司其職�！案袘�(yīng)磁條類(lèi)似膠帶，像鐵軌一樣確保車(chē)輛按軌行駛。”羅希望說(shuō)，“這節(jié)省了大量人力，讓曾經(jīng)人車(chē)混雜的車(chē)間變得井然有序。”
“如何讓工人們工作更舒適?工裝治具就派上用場(chǎng)�！绷_希望拿起一條內(nèi)存條，讓記者用拇指將其按壓到卡槽內(nèi)�？此坪�(jiǎn)單，記者卻感覺(jué)挺難。十指連心，稍一用力，拇指生疼。
剛到公司，羅希望就發(fā)現(xiàn)工人們最不愿意干這項(xiàng)工作，干一天，拇指紅腫，還會(huì)磨破流血�；厝プ聊ィl(fā)明了內(nèi)存按壓工裝治具，工人們的手再也沒(méi)有紅腫過(guò)。羅希望的創(chuàng)新受到公司表彰，還發(fā)了一筆獎(jiǎng)金。
羅希望自稱(chēng)“工廠的診斷醫(yī)生”，生產(chǎn)環(huán)節(jié)哪里不順暢，生產(chǎn)設(shè)備能否更人性化，他都要管，“要想走在前，就要不斷否定之前的創(chuàng)新，用心進(jìn)行新創(chuàng)造，才能看到新希望。”不過(guò)，創(chuàng)新“獨(dú)奏曲”可比不上創(chuàng)新“大合唱”，眾人拾柴火焰高。由羅希望牽頭建立的一支專(zhuān)業(yè)工裝治具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，目前已創(chuàng)新設(shè)計(jì)工裝治具300多個(gè)。
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